Distance learning on the design of an open University
Neto, Abílio
1983
Contribuição para a caracterização do sistema de remoção da zona integrada no circuito n.º 1 da cidade de Castelo Branco
Type
report
Identifier
RAMOS, Sónia Margarida de Oliveira (1999) - Contribuição para a caracterização do sistema de remoção da zona integrada no circuito n.º 1 da cidade de Castelo Branco. Castelo Branco : IPCB. ESA. Relatório do Trabalho de Fim de Curso de Engenharia do Ordenamento dos Recursos Naturais.
Title
Contribuição para a caracterização do sistema de remoção da zona integrada no circuito n.º 1 da cidade de Castelo Branco
Contributor
Santos, Maria da Conceição Mesquita dos
Subject
Resíduos sólidos urbanos
Recolha
Transporte
Recolha
Transporte
Date
2014-11-24T15:05:20Z
2014-11-24T15:05:20Z
1999
2014-11-24T15:05:20Z
1999
Format
application/pdf
Description
Disponível na Biblioteca da ESACB na cota C30-19850TFCORN.
O volume crescente e a heterogeneidade dos RSU tornam cada vez mais necessária a procura de soluções adequadas do ponto de vista do seu tratamento e eliminação final, de forma a minimizar os impactes negativos quer ao nível do meio ambiente quer ao nível da saúde pública. Um tecnossistema de RSU pressupõe a existência de um sistema de deposição, recolha (indiferenciada ou selectiva) e transporte, cuja gestão deverá orientar-se no sentido da minimização dos encargos inerentes a essas operações, sem diminuição da qualidade do serviço prestado. O presente trabalho teve como objectivo a obtenção de indicadores de funcionamento sobre a recolha e transporte de forma a contribuir para a optimização dos vários elementos funcionais inerentes a esta fase do sistema de RSU. Em termos de segurança e higiene, constatou-se que a equipa afecta à recolha do circuito estudado não usava qualquer farda com todas as consequências negativas que daí advêm para a saúde. Em relação à frequência e horário de recolha por razões estéticas e a fim de evitar engarrafamentos, consideramos que está ajustada às características da zona em estudo, isto é, é feita em horas “mortas”, estando terminada antes do início do tráfego. Os dados obtidos relativamente aos indicadores utilizados, carga linear em recolha, rendimento horário de recolha e repartição dos tempos e distâncias ao longo do circuito, permitiram concluir que, em relação ao circuito estudado, o processo clássico de recolha implementado, bem como o transporte, correspondem a operações que estão a decorrer com grande eficiência e consequentemente, a contribuir para optimização do sistema traduzindo-se numa economia de recursos.
O volume crescente e a heterogeneidade dos RSU tornam cada vez mais necessária a procura de soluções adequadas do ponto de vista do seu tratamento e eliminação final, de forma a minimizar os impactes negativos quer ao nível do meio ambiente quer ao nível da saúde pública. Um tecnossistema de RSU pressupõe a existência de um sistema de deposição, recolha (indiferenciada ou selectiva) e transporte, cuja gestão deverá orientar-se no sentido da minimização dos encargos inerentes a essas operações, sem diminuição da qualidade do serviço prestado. O presente trabalho teve como objectivo a obtenção de indicadores de funcionamento sobre a recolha e transporte de forma a contribuir para a optimização dos vários elementos funcionais inerentes a esta fase do sistema de RSU. Em termos de segurança e higiene, constatou-se que a equipa afecta à recolha do circuito estudado não usava qualquer farda com todas as consequências negativas que daí advêm para a saúde. Em relação à frequência e horário de recolha por razões estéticas e a fim de evitar engarrafamentos, consideramos que está ajustada às características da zona em estudo, isto é, é feita em horas “mortas”, estando terminada antes do início do tráfego. Os dados obtidos relativamente aos indicadores utilizados, carga linear em recolha, rendimento horário de recolha e repartição dos tempos e distâncias ao longo do circuito, permitiram concluir que, em relação ao circuito estudado, o processo clássico de recolha implementado, bem como o transporte, correspondem a operações que estão a decorrer com grande eficiência e consequentemente, a contribuir para optimização do sistema traduzindo-se numa economia de recursos.
Access restrictions
openAccess
Language
por
Comments
