Manometria na punção lombar
Alves, Mariano
Search results
You search for betão and 360 records were found.
Materiais de construção
Materiais de construção
Materiais de construção
Matriais de contrução
Materiais de construção
Descrição baseada em: Nº 3 (Nov. 2003)-
O artigo apresenta resultados do estudo numérico relativo ao comportamento de colunas tubulares nas ligações a vigas I com perfis em U, efetuado com base numa variação paramétrica das características mais significativas dos perfis tubulares. Os parâmetros considerados são as espessuras, as larguras e os diâmetros das colunas tubulares, e o seu enchimento com betão. Os resultados do estudo paramétrico com os modelos numéricos permitem relacionar os parâmetros considerados com o comportamento estrutural da ligação, nomeadamente a resistência, as rigidezes e a capacidade de rotação. Dos resultados obtidos, conclui-se que a variação destes parâmetros altera significativamente o comportamento global da ligação.
Neste artigo apresenta-se a calibração do modelo estrutural de uma ponte ferroviária com um vão simplesmente apoiado de 23.5 metros em betão pré-esforçado, para a qual se possuem medições da resposta de aceleração vertical do tabuleiro quando sujeita à passagem de tráfego real. O estudo é complementado com o cálculo e comparação da resposta dinâmica da ponte quando sujeita à passagem de dois tipos de composição ferroviária: uma locomotiva e o comboio de alta velocidade alemão ICE2. Nesta análise são definidas duas metodologias para o cálculo da resposta, nomeadamente, o modelo das forças rolantes e a interacção do sistema veículo/via férrea/ponte em que são utilizados três diferentes modelos dinâmicos de via férrea.
O artigo apresenta resultados de ensaios experimentais cíclicos, efetuados no âmbito da investigação do comportamento de ligações entre coluna tubular e viga, aparafusadas com recurso a perfis em U invertidos. O programa considera a variação de parâmetros respeitantes aos perfis tubulares, nomeadamente a largura, a espessura das paredes, o enchimento com betão e o esforço axial. O layout dos ensaios é constituído por um pórtico metálico que suporta os protótipos e o atuador de carga, que submete a ligação a momento fletor e esforço transverso. Os resultados são apresentados na forma de curvas histeréticas momento-rotação, concluindo-se que os parâmetros considerados são influentes no comportamento global da ligação.
Os materiais mais usados na construção de edifícios, à medida que a sua altura aumenta,
evoluíram da madeira para a alvenaria de pedra ou tijolo e, finalmente, nas primeiras
décadas do século XX, para o betão armado, com a publicação em 1918 do “Regulamento
para o emprego do beton armado” [1].
A fonte de informação mais fidedigna e completa para caracterizar o parque habitacional
em Portugal é o Instituto Nacional de Estatística (INE) através dos Censos que se realizam
com uma periodicidade de cerca de 10 anos. O último censo foi realizado em 2011 [2].
As estruturas em aço são mais frequentemente usadas em edifícios industriais, sendo
ainda residual a sua utilização em edifícios habitacionais. Em 2009 o consumo de aço em
Portugal para edifícios industriais foi de 75000 toneladas e para edifícios habitacionais
foi de 1600 toneladas (www.cmm.pt).
Dissertação de Mestrado em Construção Sustentável apesentada à Escola Superior de Tecnologia do Instituto Politécnico de Castelo Branco.
Comunicação realizada no XVII Congresso Ibero-Latino Americano del Asfalto que decorreu de 17 a 22 de novembro na Antigua Guatemala.
O principal objetivo da investigação apresentada é a caracterização experimental do comportamento cíclico de ligações metálicas entre colunas de secção tubular e vigas I com perfis em U invertidos de secção soldada.
A utilização de perfis tubulares ainda não é uma solução corrente na concepção de estruturas metálicas e mistas, apesar da sua forma geométrica lhe conferir grande resistência quando submetidos a esforço axial, flexão e torção. Os aspetos associados com as ligações, principalmente a vigas de perfil em I, condicionam a sua utilização. As soluções tradicionais, aparafusada e soldada, ou são inviáveis por não haver acesso ao interior do perfil tubular ou tornam-se dispendiosas devido ao processo de soldadura em obra. A utilização de perfis em U invertidos soldados à coluna tubular aos quais se ligam por parafusos as vigas I com placa de topo é uma solução eficiente.
O plano de ensaios experimentais tem como objetivo a determinação das características do comportamento cíclico não linear dos principais componentes das colunas tubulares e do perfil em U. Estas componentes são, em relação à coluna tubular, a rotura por plastificação da face da corda por flexão, a rotura da parede lateral da corda por plastificação, esmagamento ou instabilidade e a rotura por corte da corda, e o painel da alma em flexão e os painéis dos banzos em corte, compressão e tração, relativamente ao perfil em U.
Este artigo apresenta resultados relativos ao comportamento das colunas tubulares e o do perfil em U, efetuados com base numa variação paramétrica das características mais significativas dos perfis tubulares, nomeadamente, a espessura e a largura das paredes dos perfis, o enchimento ou não com betão, e o esforço axial.
Os resultados permitem correlacionar os parâmetros considerados com o comportamento estrutural da ligação, definido pela resistência, pela rigidez e pela capacidade de rotação.
O risco de incêndio nos centros históricos tem sido uma problemática de difícil resolução ao longo de vários anos. A resolução de problemas desta natureza será tanto mais fácil quanto melhor conhecermos a realidade existente. Assim, neste trabalho, caracteriza-se o risco de incêndio de um conjunto de edifícios que representam de forma genérica o edificado existente no centro histórico de Castelo Branco, com base na sua ocupação, volumetria e utilização. Os edifícios em estudo são, como na maioria dos centros urbanos antigos, de pequena altura (inferior a 4 pisos) com uma construção mista de pedra e madeira. De entre os vários métodos de análise de risco de incêndio existentes, neste estudo utilizou-se o Método de Gretener para calcular o risco de incêndio na zona do centro histórico da cidade de Castelo Branco, a Rua dos Peleteiros. Os resultados obtidos permitiram concluir que os edifícios de construção tradicional com um máximo de 2 pisos e utilizações correntes, tais como habitação e comércio, apresentam um risco de incêndio dentro dos valores aceitáveis. Obtém-se os mesmos resultados para os edifícios com construções em betão. O Método de Gretener permitiu uma avaliação expedita do risco de incêndio, no entanto, de forma a obter um valor de risco admissível, foi necessária a implementação de medidas ativas em alguns edifícios, tais como a instalação de um sistema automático de deteção de incêndios e a formação de pessoal.
Para um desenvolvimento sustentável no setor da construção civil é importante pensar à frente e trabalhar no aproveitamento de materiais de rejeição industrial como substitutos de agregados ou aglomerantes tanto em misturas de argamassas como de betão, como pensar em novas ideias.
Assim temos a indústria de papel e celulose, que por meio do processo Kraft processa a celulose e gera grandes quantidades de resíduos conhecidos como dregs e com a possibilidade de aproveitamento do resíduo que têm como destino final aterros, devemos procurar inovações tecnológicas construtivas, aliando-se ao desenvolvimento da construção sustentável, viabilidade económica e implementação de novos recursos.
Portanto para minimizar os impactos ambientais e atender às exigências económicas, estão a ser desenvolvidos estudos para avaliar a viabilidade do aproveitamento destes resíduos em produtos aplicados na construção civil. Dentro desse esforço, a presente dissertação tem como objetivo analisar os resultados de uma possível integração dos dregs na construção civil, através da incorporação deste material em tijolos produzidos através de uma mistura de solo-cimento. Assim a utilização de um tijolo sustentável composto por um agregado, por dregs e por cimento torna-se atrativo quer pelo seu processo de fabricação e quer por não ser necessário a queima do mesmo.
Não descurar que o objetivo principal foi analisar a mistura para o fabrico de tijolos de solo-cimento e não estudar uma argamassa, foram realizados ensaios para caracterizar o material envolvendo a análise de várias amostras da mistura de solo-cimento com adição de dregs. Foram fabricados provetes com uma mistura de referência e provetes com 15 e 30% de dregs por substituição do agregado, ambos os grupos de provetes foram ensaiados à compressão.
Após o ensaio à compressão chegou-se a resultados interessantes com a base de uma mistura de 30% de dregs, mas melhorados com a mistura de 15% de dregs, sendo a mistura de 15% de dregs escolhida para a continuação do estudo.
Já com o tijolo de solo-cimento e os ensaios aplicados a este, demostraram um bom potencial para a incorporação do resíduo, em quantidades adequadas na produção de tijolos de solo-cimento, reduzindo o custo da produção, além de diminuir os impactos ambientais com o destino atual do resíduo.
Tese de Mestrado em Engenharia Civil, especializaçao em Ciências da Construçao, Universidade de Coimbra, 2002
